MOTOLAND WRX250 NC — флагманская модель с кубатурой 250 куб.см. позволяет любому стать участником мотокросса и получить массу впечатлений.
— 250 кубовый двигатель водяного охлаждения с 4 клапанами ZS 177MM (NC250) и производительным карбюратором Keihin PZ34J в совокупности дают 27л.с. которые дают мотоциклу отличный разгон и скорость на прямых.
— Топовая подвеска FASTACE, передняя вилка ARX01RC с сечением зеркала 47мм и моноамортизатор BSA55RC с диаметром сечения штока 18мм которые дают большой ход подвесок и плавную работу для преодоления всех неровностей кроссовой трассы при сохранении ваших сил.
— Прочная,облегченная диагональная рама из алюминиевого сплава с большим сопротивление к нагрузкам на скручивание, что дает непревзойденное прохождение поворотов, алюминиевый маятник сделан по тому же принципу что и рама
— Высокий вынос руля позволяет комфортно ездить в стойке и комфортно контролировать мотоцикл
Это полноценный кроссовый мотоцикл который является одним из лучших в кроссовой линейки мотоциклов от компании MotoLand, преимущества которого могут оценить как профессиональные гонщики, так и все ценители гонок по бездорожью. Уникальная комбинация легкого веса, впечатляющей мощи и исключительной управляемости .Модель обладает бойцовским характером,отличными эксплуатационными и динамическими характеристиками. Моментально включаясь от нажатия кнопки электростартера, так же имеется кикстартер , освещая путь яркими фарами в стиле enduro.
Технические характеристики
Передняя подвеска FASTACE ARX01RC:
— Картриджная, обеспечивает лучшее качество демпфирования (лучше отрабатывает препятствия) по сравнению с обычными вилками
— Основные части сделаны из 6061-Т6 алюминия, кронштейн крепления оси и зеркала сделано из кованого алюминия.
— Настройки на сжатие (12 щелчков) и отбой (18 щелчков)
— Зеркало 47 мм.,
— Крепление в траверсе 60/54
— Рабочий ход 300 мм.
Задний амортизатор FASTACE BTA51RC
— Длина 480 мм с рабочим ходом 120 мм
— Наличие выносного бачка, в который закачан азот, это снижает риск коррозии, дольше срок службы, меньше рабочая температура, дольше сохраняется давление
— Настройки на сжатие (12 щелчков) и отбой (18 щелчков)
— Диаметр штока 18мм (Больше шток, выше надежность, лучше работа амортизатора)
— Хроммолибденовый поршень диаметром 50мм что дает большую надежность и ресурс по сравнению с обычными амортизаторами
— Верхнее крепление через шарнирный подшипник, выдерживает высокие нагрузки по сравнению с обычными втулками или сайлентблоками, снижает до минимума риск облома штока.
— Основные части сделаны из 6061-Т6 алюминия
